Местный житель признался, что варит с женой самогонку, а сына поставил за сторожа, в случае чего. Вот пацан и сплоховал, обознался. Я успокоил человека, мол, самогонку давно разрешено изготавливать легально. Попросились переночевать и получили за приятную новость радушное приглашение.
Хозяин был готов тотчас проявить хлебосольство, однако мы с Алексеем уговорили отложить застолье на ужин. А сами пошли на речку Медведку к броду. Следует заметить, что Алексей отменный рыбак, удочка у него всегда под рукой. Ловит любыми снастями, причём, всегда удачно. К тому же у брода скорее можно остановить попутку и тогда мы, скорее всего, отложим дегустацию местного самогона и продвинемся к Находке ещё километров на 100.
Наш расчет оправдался. Едва Алексей поймал двух хариусов, на насыпи остановился УАЗ. Водитель сообщил, что везёт во Владивосток двигатель для "Катерпиллера". В Чугуевке ему подсказали короткий путь через Медвежий Кут. Но в тайге столько дорог наворочено, запросто можно заплутать.
Мы согласились составить компанию до Слинкино, тем более по карте это совершенно прямая линия. Сначала по Медведке вверх, затем через перевал к истокам Сучана. А там Слинкино и через 120 км наша Находка.
Солнце висело высоко над сопками, дорога петляла вдоль речки. Когда-то этим маршрутом проходили охотники и собиратели женьшеня — вапанцуи. Речка называлась Янчихэ и сливаясь с Янмутьхоузой, образовывала Улахэ. Дальше Улахэ сливалась с Даубихэ, образовывая известную всем Уссури. Кстати, название Янчихэ встречается в Приморье несколько раз, начиная с Хасана и кончая Тернеем.
Впереди показался бревенчатый мостик. Дорога и река почему-то, вопреки карте, раздвоились. Водитель наморщил лоб: "Куда теперь"? Стали гадать. Путь на Слинкино, вроде бы, главный, следовательно, более накатанный. К тому же, река Медведка, то же, вроде бы как главнее и шире. Была не была, двинулись через мост, вдоль более широкой речки!
Прошло часа четыре непрерывного движения. Солнце почти скрылось за вершины деревьев, а заветное Слинкино так и осталось в наших мечтах. Неожиданно впереди мы заметили в глубокой луже старенький "Жигуль". Два парня суетились возле с радостными возгласами. Ларчик открывался просто — полдня они проторчали посреди Уссурийской тайги, надеясь, что кто-нибудь их всё-таки выручит.
Ребята трудились докерами Восточного порта. Решили провести отпуск на лоне дикой природы. "Копейку" приобрели за 200 долларов. В случае чего, не жалко бросить. К слову сказать, я встречал старые брошенные машины на таких перевалах, что диву давался, как смельчаки смогли забираться на них по огромным валунам?
Куда мы едем, в каком направлении, сказать толком отпускники не смогли. Сами они ехали, пока едется. В общем, авантюристы, каких летом в Приморье полным полно на разных дорогах и тропах.
К полуночи наша кавалькада прибыла на какую-то огромную поляну. Возле вагончика приткнулись трелёвщик и автопогрузчик. На шум вышли два офицера — старший лейтенант и капитан. Гостям они несказанно обрадовались. Их часть заключила договор с лесоучастком на поставку дров. Офицеров послали проверить ход работ, а бригада всем составом сорвалась за получкой, да пропала на два дня. Бросить бы всё, но командир полка приказал без дров не возвращаться.
Капитан развернул на столе карту и разложил по полочкам, где мы заблудились и в каком направлении движемся. Вначале мы ехали совершенно правильно. Потом перебрались через мост и, вместо Слинкино, пошли на Ново-Сысоевку. А дальше опять ошиблись — впереди, километров через 20, находилась Муравейка. Но, по незнанию, мы могли завернуть и на тупиковый Маракун. Одним словом, капитан посоветовал нам располагаться на ночлег, чтобы поутру, на свежую голову, двигаться дальше.
Так мы и сделали с единственным отступлением. У ребят из Восточного порта багажник был забит под завязку водкой. В общем проснулись все на следующий день с громадным усилием, где-то к обеду. Часам к четырём водитель УАЗа довёз нас сыном до Муравейки и поехал дальше знакомым для себя маршрутом Анучино — Уссурийск - Владивосток. А мы с Алексеем потопали пешком на Слинкино.
Владимир ЧЕТВЕРГОВ